| 50 Jahre Einheitslokomotiven (50 Years Standard Locomotives) | ||||||||||||||||||||||
| 1925 | 1926 | 1927 | 1928 | 1929 | 1930 | 1931 | 1932 | 1933 | 1934 | 1935 | 1936 | 1937 | 1938 | 1939 | 1940 | 1941 | 1942 | 1943 | 1944 | 1945 | Total | |
| 01 | 1 | 9 | 17 | 45 | 3 | 14 | 11 | 0 | 0 | 17 | 48 | 29 | 31 | 9 | 0 | 234 | ||||||
| 0110 | 1 | 54 | 55 | |||||||||||||||||||
| 02 | 8 | 2 | 10 | |||||||||||||||||||
| 03 | 3 | 48 | 43 | 41 | 35 | 29 | 70 | 25 | 4 | 298 | ||||||||||||
| 0310 | 2 | 40 | 18 | 60 | ||||||||||||||||||
| 04 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||
| 05 | 2 | 1 | 3 | |||||||||||||||||||
| 06 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||
| 1910 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
| 23 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||
| 24 | 51 | 12 | 5 | 2 | 6 | 13 | 6 | 95 | ||||||||||||||
| 41 | 2 | 290 | 59 | 15 | 366 | |||||||||||||||||
| 42 | 2 | 760 | 60 | 822 | ||||||||||||||||||
| 43 | 10 | 25 | 35 | |||||||||||||||||||
| 44 | 10 | 2 | 32 | 64 | 99 | 67 | 412 | 649 | 329 | 88 | 1752 | |||||||||||
| 45 | 2 | 4 | 22 | 28 | ||||||||||||||||||
| 50 | 235 | 655 | 839 | 1055 | 317 | 58 | 3159 | |||||||||||||||
| 52 | 192 | 3744 | 2080 | 12 | 6028 | |||||||||||||||||
| 52 Kon | 86 | 75 | 1 | 162 | ||||||||||||||||||
| 61 | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||
| 62 | 2 | 13 | 15 | |||||||||||||||||||
| 64 | 1 | 172 | 42 | 6 | 4 | 6 | 43 | 48 | 5 | 22 | 26 | 17 | 1 | 59 | 452 | |||||||
| 710 | 2 | 1 | 2 | 1 | 6 | |||||||||||||||||
| 80 | 7 | 20 | 12 | 39 | ||||||||||||||||||
| 81 | 10 | 10 | ||||||||||||||||||||
| 84 | 4 | 8 | 12 | |||||||||||||||||||
| 85 | 10 | 10 | ||||||||||||||||||||
| 86 | 0 | 5 | 10 | 64 | 27 | 70 | 28 | 39 | 13 | 9 | 77 | 77 | 263 | 57 | 739 | |||||||
| 87 | 13 | 3 | 16 | |||||||||||||||||||
| 890 | 6 | 4 | 10 | |||||||||||||||||||
| Source: 50 Jahre Einheitslokomotiven, Alfred B. Gottwaldt, Frankh, Stuttgart, 1975. | Total | 14425 | ||||||||||||||||||||